Telemetriedaten aus Spielen

Moinsen,

Elektrische Aktuatoren, sprich Servomotoren setzen die geforderten Bewegungen genauso wie Hydrauliksystem genauer und knackiger um, als pneumatische Systeme. Hierbei spielt die Komprimierung der Luft eine grosse Rolle.


ich persönlich fahre getreu dem Motto: Je mehr Simulation, also je komplexer und aufwendiger die Realität nachgebildet wird, desto besser....so habe ich bis vor eine Woche zumindest noch gedacht, aber wenn Du erstmal GTR oder rFactor mit einem umgebauten RnR gefahren bist, wirst Du zumindest für de Privatgebrauch weg sein, von der Anforderung PERFEKT sein zu wollen. Das musst Du auch garnicht, den das Fahrgefühl mit kräftigen Luftzylindern und einer robusten Konstruktion sowie, ganz wichtig einem guten X-SIM Controller Setup ist einfach unbeschreiblich. Und nach ein Runden stellt sich in Deinem Körper eh das gewünschte Gefühl von Perfektionismus ein, weil Du bei 230 Sachen in der Kurve keine Zeit hast darüber nachzudenken, ob Du nun 1 G oder 4 G spürst, oder ob die axialen Kräfte 1:1 übertragen werden.

Den Magen wird es Dir auch so umdrehen

Es sei denn Du hast schonmal im F1 Fahrzeug gesessen und hast den direkten Vergleich*g*

Ich will nie wieder mein Lenkrad an meinen Schreibtisch schrauben müssen

Ich kann JETZT schon in den Genuss eines Moton Smulators kommen, mit de Ding fahren, und solange solange basteln, bis meine Ansprüche von Perfektionismus auch dauerhaft befriedigt sind.

Daher mein Tip, fang schon an Deinen RnR umzubauen und spare nicht erst auf sauteure elek. Aktuatoren. Die kannst Du später immer noch verbauen.

So, jetzt bin ich durch, ist ein etwas emotionaler Post, aber nur so konnte ich die letzte Fahrt beschreiben